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 电动车续航已经可以到700km了啊

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没标价格 不会便宜的 


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-04-12 17:08:20
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乾陵三笑生[johnlow] 49楼

恩,外部气温20来度,不开空调,电子设备关闭,车窗关掉,刚出厂一天的新电池充满,匀速60KM/h行驶,全程封闭公路,无其他车辆和障碍物,无刹车。风阻为0。说不定能开到这个距离。

厂家都是在赛道测试的 条件比你说的还要好 


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2019-04-20 18:58:49
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贱儿饭[pg2m05] 47楼

我油车800续航,200就焦虑了


400续航电瓶车三年后能有一半续航就谢天谢地了


真不知道开电瓶车的人脑子是什么结构

也没你说的那么夸张 一般上下班 偶尔周末郊区逛逛 苹均每天就五六十公里 标称续航四百公里的电动车 复杂路况开250公里肯定没问题的 开一百五十公里左右充电一晚(电池电量过少很伤电池的) 也就是两三天充电一次 一年一百多次 大约六七年后电量减半 要求不高的话继续开 每天充电就行了 开个十年没问题的 


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2019-04-20 19:02:45
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哈尼腥[wxudd494bt] 51楼

手机都说能坚持看视频多少多少小时的、我就问你出去玩充电宝敢不带么?电池汽车?油车出去自驾你看人家带不带你玩

买电动车 就别想开出城市了 除非路很熟 算准路程 郊区玩玩没问题 


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2019-04-20 19:06:24
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Jason1102[Jason1102] 15楼

电动车现在就是乱世, 出英雄的好时机, 将来蔚来可能像手机里的华为, 小鹏可能像小米, 理想像魅族, 特斯拉像苹果。 传统车企, 大部分都参考手机里的中华酷联不带华。

假发[flyfly666] 78楼

结果欧洲各国政府都无限延长当年定下的淘汰汽油车的年限规定。其实电池车就是个世纪骗局,大部分传统车厂看得很清楚,根本不大力投入

也不能这么说 中国60%以上的石油要依赖进口 要看别人脸色的 中国发展电动车是对的 欧美国家在全球油田有大量股份 他们根本不缺石油的 不用看别人脸色的 所以不用现在发展电动车 全球石油至少还有三十年的富裕期 三十年后再发展电动车也来得及 


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2019-04-20 19:23:36
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不惑的狼[guangtouqiang2018] 4楼

就怕电池衰减

jkl[jiade64602] 82楼

不怕短,就怕早泄,不到半年,缩水50%.

这倒不会 标称续航四五百公里的电动车 电池续航缩水一半前 开十万公里是肯定没问题的 如果每天上下班开五十公里的话 两千天可以开 开个五年肯定没问题的 要求不高的话可以每天充电再开五年 续航缩水到25%以下再换电池或者报废 


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2019-04-20 19:26:29
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安迪[andelice] 86楼

也不能这么说 中国60%以上的石油要依赖进口 要看别人脸色的 中国发展电动车是对的 欧美国家在全球油田有大量股份 他们根本不缺石油的 不用看别人脸色的 所以不用现在发展电动车 全球石油至少还有三十年的富裕期 三十年后再发展电动车也来得及 

假发[flyfly666] 90楼

结果从国外大量进口锂,有卵区别,发展低功耗车,诸如Kcar更适应国情

据说有区别的 报废锂电池里面的锂可以再提炼出来 可以循环使用的 


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2019-04-20 19:28:38
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安迪[andelice] 73楼

厂家都是在赛道测试的 条件比你说的还要好 

流线胖小子[zhuanghc] 87楼

猜猜这是啥


丰田真有钱 自己造个赛道测试 


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2019-04-20 19:33:28
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Jason1102[Jason1102] 83楼

动力电池国标是3年500次充放后有原来90%的保有量, 或者1000次充放有原来80%的保有量, 不知道你这个3年后电量剩50%是哪里看来的? 有数据支撑吗?

假发[flyfly666] 92楼

用过手机没有请问,每天冲,1000次差不多三年,你三年后电池有80%?

不一样 手机每次电池用掉一半就冲 三年后电量依旧充沛很正常的 每次电池用到10%再冲 三年后电池基本报废 



亏电很伤电池的 电动车电池也是这个原理 标称可以开四百公里的电动车 开掉一百多公里就应该充电了 肯定比开掉两百多公里在充电寿命要长很多的 


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2019-04-20 19:38:01
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安迪[andelice] 97楼

不一样 手机每次电池用掉一半就冲 三年后电量依旧充沛很正常的 每次电池用到10%再冲 三年后电池基本报废 



亏电很伤电池的 电动车电池也是这个原理 标称可以开四百公里的电动车 开掉一百多公里就应该充电了 肯定比开掉两百多公里在充电寿命要长很多的 

假发[flyfly666] 100楼

汽车的使用环境你计算了没有?室外的高温,严寒,路上的振动,碰撞,电池在极恶劣的环境下和实验室里完全不同

差不多的 你看到的电动车电池是一块板 其实里面都是一颗颗的电池 每个电池之间都有缓冲垫 保护的很好的 只要电池质量好 半电前充电 寿命就会比较长 


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2019-04-20 19:43:37
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阿乌[AZ1988] 103楼

有个SB牌子标的500+  只能跑180的叫什么

胃烂 


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2019-04-20 19:46:28
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ssy[ssy001] 36楼

100度电那就快实用了,还差20度,120度就真的实用了

能量密度太高容易炸 我觉得六十度电就足够了 标称开四百多公里 实际上两百五十公里到三百五十公里之间 不出上海随便去哪里都够了 


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2019-04-21 14:59:49
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安迪[andelice] 125楼

能量密度太高容易炸 我觉得六十度电就足够了 标称开四百多公里 实际上两百五十公里到三百五十公里之间 不出上海随便去哪里都够了 

ssy[ssy001] 126楼

这点路程怎么开上高速?

不出上海就行了 上海市内的高速随便上 每天充电就行了 


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2019-04-21 15:29:32
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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